شرکت خودروسازی بورگوارد آلمان با تأسیس در سال ۱۹۱۹، بهعنوان یکی از قدیمیترین شرکتهای خودروسازی جهان شناخته میشود. پیش از جنگ جهانی دوم، این برند یکی از معروفترین محصولات آلمانی شناخته میشد اما شروع این جنگ و همکاری این کارخانه با حزب نازی آلمان سرآغاز خاموشی بورگوارد بود، چرا که طی جنگ جهانی دوم بسیاری از تأسیسات و امکانات این برند توسط متفقین بمباران و در نهایت، نابود شد. پس از اتمام جنگ مسئولان این برند به دلیل همکاری با حزب نازی آلمان مورد اتهام قرار گرفتند و در سال۱۹۶۱ عملاً بورگوارد از صحنه خودروسازی حذف گردید. اما این سرانجام کار نبود و پس از ۴۷ سال عدم فعالیت، این شرکت مجدداً از سال ۲۰۰۸ با تفکری متفاوت توسط «کریستین بورگوارد»، پسر ارشد بنیان گذار این برند، و سرمایهگذاری کمپانی «فوتون» چین احیا شد. اولین محصول تولیدشده بورگوارد پس از احیا، کراساوور BX7 بود که در سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش درآمد. در حال حاضر، خط تولید محصولات این شرکت در کارخانهای در شهر پکن است که به گفته مدیران ارشد بورگوارد، به زودی بزرگترین کارخانه بورگوارد در شهر برمن آلمان تأسیس خواهد شد. همچنین از مزیتهای محصولات بورگوارد میتوان به همکاری با شرکتهای بزرگ قطعهسازی از جمله «بوش» آلمان، «آیسین» ژاپن و “ZF” آلمان اشاره کرد.
طراحی اروپایی و بهروز
با نگاهی به سبد محصولات بورگوارد میتوان به خوبی دریافت که این شرکت توانسته به زبان طراحی مشترکی برسد که نشانگر اصالت طراحی محصولاتش باشد. بورگوارد BX7 در واقع، بزرگترین محصول این برند است که در بازار ایران میتوانست رقابت جذابی را با گزینههای موجود از جمله «هیوندای سانتافه»، «کیا سورنتو» و یا حتا «نیسان ایکستریل» تجربه کند.
با نگاهی به بوگوارد BX7 میتوان به خوبی رگههایی از یک محصول اروپایی را مشاهده کرد، چراکه ترکیب اجزای تشکیلدهنده این خودرو بیشباهت با کراساوورهای آلمانی نبوده و میتواند نگاهها را به سمت خود بکشاند. طراح مشهور نروژی، «اینار هارید»، نیز تمام تلاش خود را کرده تا محصولی مستقل و به دور از کپیکاری طراحی کند.
در نمای جلو چراغهای منحصربه فردی، که تاکنون در هیچ خودروی دیگری مشاهده نشده، در دو سوی جلوپنجره هشت ضلعی بزرگ جای گرفتهاند که ظاهری تهاجمی و باابهت را برای BX7 پدید آوردهاند. سپر حجیم و کاپوت کشیده به همراه خطوط حجیم نقش بسته روی کاپوت و گلگیرها تصویر یک شاسیبلند تنومند و لوکس را در ذهن تداعی میکند. در واقع، سادگی بهکار رفته در طراحی ظاهری این خودرو ذهن را از خودروهای چینی دور میکند و اصالت اروپایی بورگوارد را بار دیگر به بیننده گوشزد میکند.
در نمای کناری نیز شاهد طراحی ساده و کلاسیکی هستیم که با حجیمتر شدن پروفیلهای بدنه همراه است. همچنین رینگهای پنج بازوی تراش خورده تأثیر دوچندانی در زیبایی ظاهری این خودرو دارد. طراحی نمای عقب نیز با همان شیوه و اسلوب پیگیری شده که میتوان از ویژگیهای بارز آن به دو خروجی اگزوز، دیفیوزر، زه کرومی و بالچه عقب اشاره کرد که در کنار سادگی و شیک بودن، حس و حال یک کراساوور اسپرت را القا میکند.
کابین شیک و باکیفیت
با وارد شدن به کابین بورگوارد BX7 ناخودآگاه با فضایی آشنا روبهرو خواهید شد که بی شباهت با محصولات «بامو» نیست. از این رو، میتوان گفت که رگههایی از طراحی آلمانی درون کابین BX7 نیز نفوذ کرده است. از سویی، کیفیت قابل قبول متریال مصرفی از دیگر نکاتی است که باید به آن اشاره داشت. از سویی دیگر، طراحی فضای کابین و خصوصاً داشبورد و کنسول میانی به صورت کلاسیک رقم خورده که همین موضوع باعث شده رابط کاربری آسانتری در آن ایجاد شود. البته استفاده از نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی تمام لمسی در قسمت بالایی داشبورد باعث شده تا حدی طراحی ساده و کلاسیک خنثی شود و چهرهای مدرنتر به نمایش درآید.
در مقام مقایسه با کرهایها و ژاپنیهای موجود در بازار میتوان گفت که بورگوارد BX7 حتا یک رده بالاتر از آنها قرار دارد، اما از آنجایی که مدت زمان زیادی از عرضه آن به بازار نمیگذرد، نمیتوان درخصوص کیفیت و دوام آن در بلندمدت اظهار نظر درستی انجام داد، هرچند که میتوان انتظار داشت در صورت نگهداری و مراقبت صحیح، سالیان سال قابل استفاده باشد.
BX7 در بخش فضای کابین نیز حرفهای زیادی برای گفتن دارد، چراکه فاصله محوری مناسب باعث شده فضای پا برای ردیف جلو و عقب به خوبی فراهم شود و کمبود فضا در کابین احساس نشود. از سویی، ارتفاع مناسب سقف خصوصاً در قسمت عقب کابین از دیگر مزایای این خودروست که میتواند رفاه و آسایش را برای سرنشینان به همراه داشته باشد.
امکانات رفاهی و آپشنها
بورگوارد BX7 در آن زمان برای سهمخواهی از بازار کراساوورهای کم تر از ۳۰۰ میلیون تومان خیز برداشته بود که با وجود فهرست کاملی که از امکانات رفاهی در اختیار داشت، این امر چندان دور از انتظار نبود. سقف پانارومیک، تودوزی چرم، نمایشگر بزرگ افقی وسط، چراغهای اتوماتیک زنون، چراغ کمکی در پیچ، برف پاککن هوشمند، آینههای کناری تاشوی برقی بههمراه حافظه، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ بدرقه، صندلیهای برقی جلو مجهز به ماساژور و دارای ۳ حافظه برای صندلی راننده، گرم کن سه حالته صندلیهای جلو، گرم کن صندلیهای عقب، حافظه تنظیمات راننده، صندلیهای ۷ نفره ، نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی با قابلیت پخش HD و دارای ۹ بلندگو برای سیستم صوتی، سیستم تهویه دوکاناله در جلو، پنل تنظیم دما و فشار باد در ردیف دوم، سنسور نور، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، موس کنترل، قابلیت اتصال مستقیم گوشیهای اندروید و آیفون، قابلیت نصب برنامه روی خودرو، قابلیت کنترل امکانات خودرو از روی گوشی تلفن همراه، ترمز پارک برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، نشانگر فشار باد تایرها، کلید هوشمند و استارتر دکمهای، درِ صندوق هوشمند دارای حافظه، کروزکنترل و… از جمله امکانات و آپشنهای موجود در این خودروست.
آپشنهایی نظیر ایربگهای جلو، کناری و پردهای، ترمزهای مجهز به ABS و EBD بههمراه سامانه ترمز اضطراری، سیستم کمکی پایداری ESC/VSC، ترمز پارک برقی بههمراه اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC و سراشیبی HDC، سیستم پاککننده اتوماتیک دیسکهای ترمز جلو BDC، سیستم هشدار خستگی راننده، سامانه تشخیص نقطه کور و… هم از آپشنهای رفاهی این خودروست.
ویژگی های فنی قوای محرکه
مهمترین بخش در بررسی هر خودرو مشخصات فنی قوای محرکه است. از اینرو، میتوان گفت بورگوارد BX7 در این زمینه نیز میتواند مدعی ظاهر شود. تأمین نیروی پیشران در این کراساوور آلمانی، توسط پیشرانه قدرتمندی صورت میگیرد که از یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری مجهز به توربوشارژر تشکیل شده است. حداکثر توان این موتور ۲۲۴ اسببخار است که در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه تولید میشود، همچنین حداکثر گشتاور آن ۳۰۰ نیوتن متر در ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه است. نیروی تولیدشده موتور توسط جعبهدنده ۶ سرعته تیپترونیک ساخته شده توسط کمپانی آیسین ژاپن به هر دو محور منتقل میشود.
اعداد و ارقام خروجی از پیشرانه این خودرو روی کاغذ میتواند نظر بسیاری را به خود جلب کند، اما باید دید در عمل نیز بورگوارد میتواند مدعی ظاهر شود. همچنین سیستم دودیفرانسیل این خودرو از دیگر مزایایی است که در خودروهای چینی دیده نمیشود. از این رو رقابت بورگوارد با رقبای کرهای و ژاپنی را نزدیکتر میکند.
شتاب صفر تا صد اعلام شده این خودرو توسط کمپانی ۹٫۳ ثانیه است که با توجه به وزن ۱۸۳۰ کیلوگرمی و پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ معقول به نظر میرسد.
فروش و تعمیر کاتالیزور بورگوارد
عمر این قطعه در حالت میانگین برابر با عمر خودرو است، اما در اثر کیفیت نامناسب سوخت یا ضربه فیزیکی یا … ممکن است نیاز باشد تا تعمیر گردد و در صورتی که مشکل آن برطرف نشد باید جایگزین شود.
توصیه ما به عنوان متخصص این حوزه این است که سرویس کاتالیست خودرو بورگوارد را فراموش نکنید و آن را به صورت دوره ای انجام دهید، سرویس این قطعه شامل شستشوی اجزای مختلف آن با محلول های تمیز کننده استاندارد است.
تاکید ما بر استاندارد بودن محلول شستشوی کاتالیزور خودرو بورگوارد به این دلیل می باشد که برخی افراد کم تجربه و ناآگاه برای سرویس این مبدل از جوهر نمک استفاده می کنند.
آن ها نمی دانند که با این کار چه آسیبی به قسمت های مختلف آن می زنند تا حدی که مالک خودرو مجبور به خرید کاتالیزور خودرو بورگوارد می شود تا جایگزین مبدل قبلی نماید.
بنابراین همیشه برای شستشوی کاتالیست خودرو بورگوارد به تعمیرگاه های مجاز کاتالیزور و مطمئن مراجعه نمایید. سرویس این قطعه با محلول های استاندارد، سبب می شود که کلیه آلودگی ها و رسوباتی که در محفظه و شبکه های آن ایجاد شده از بین برود و این قطعه بتواند به راندمان حداکثری خود دست پیدا کند.
تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور پرشین کاتالیست یکی از مراکز تعمیر کاتالیست خودرو بورگوارد است که کلیه مجوزهای مربوط به این خدمات را دریافت کرده و از نیروهای آموزش دیده و دستگاه های استاندارد برای سرویس و شستشوی این قطعه حساس استفاده می کند. اگر می خواهید از شرایط ویژه خدمات ما آگاه شوید با مرکز تخصصی پرشین کاتالیست تماس بگیرید.
دیدگاهتان را بنویسید