بیسو یک کمپانی تازه تاسیس چینی است که از سال 2015 به تولید خودرو میپردازد. البته بیسو یکی از برندهای زیرمجموعه کمپانی یینژیانگ چین است که چند برند خودرویی و موتورسیکلت دیگر را هم در اختیار دارد. بیسو T3 در ایران رقبایی چون ام وی ام X33، چری تیگو 5 و جک S3 را در مقابل دارد که باتوجه به امکانات رفاهی خوب و تکنولوژیهای بهروزتر میتواند حرفهای زیادی برای گفتن در مقابل هموطنان خود داشته باشد. البته قیمت رسمی بیسو T3 ویژگی مهمی در پیروزی برابر رقبا خواهد بود و باید منتظر اعلام رسمی قیمت آن باشیم.
بیسو در حال حاضر مجموعا 3 خودرو در سبد محصولات خود دارد که T3، یکی از آنهاست. هرچند که در حال حاضر تنها بیسو T3 برای بازار در نظر گرفته شده و خبری از دو خودرو دیگر نیست. بیسو T3 در واقع یک کراس اوور کوچک است که به نظر میرسد با ظاهر نه چندان جذاب خود، شانس زیادی برای موفقیت حتی در مقابل رقبای چینی خود ندارد. بیسو به شکل گستردهای از رنگ مشکی در بدنه T3 استفاده کرده و دور تا دور خودرو به علاوه سقف آن، با رنگ مشکی پوشیده شده است. این ترکیب رنگ به هیچ وجه متناسب به نظر نمیرسد و زیبایی رنگ اصلی بدنه را تحت تاثیر قرار میدهد.
بیسو ضعف طراحی بدنه را در طراحی کابین جبران کرده و میتوان گفت عملکرد بهتری در این بخش داشته است. البته به نظر میرسد تاحدودی هم از خودروهای ژاپنی کمک گرفته شده باشد ولی به هر حال با وضعیت بهتری مواجه هستیم. برای کابین از تریم دو رنگ استفاده شده و نوارهای نقرهای رنگی هم در آن دیده میشود. باتوجه به ابعاد نه چندان بزرگ این کراس اور، نمیتوان انتظار فضای زیادی را برای سرنشینان داشت.
بیسو T3 در ابتدا قرار بود در 3 تیپ مختلف عرضه شود اما تصمیم نهایی سیف خودرو این است که آن را تنها در یک تیپ فول آپشن عرضه نماید. بیسو T3 از نظر امکانات و تجهیزات رفاهی وضعیت خوبی دارد و ویژگیهایی چون چراغهای هالوژنی با قابلیت تنظیم ارتفاع، دیلایت، آینههای جانبی برقی، سانروف پانوراما، کروز کنترل، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت، ورود و استارت بدون کلید، آینه وسط الکترومیک، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، و موارد دیگری را در خود گنجانده است.
بررسی داخلی بیسو T3
موتور به کار رفته در بیسو T3 حجمی معادل 1.3 لیتر و 4 سیلندر دارد و به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. قدرت این موتور به 133 اسب بخار و گشتاور آن به 185 نیوتن متر میرسد. این موتور وظیفه به حرکت درآوردن جثه 1.4 تُنی بیسو T3 را بر عهده دارد. برای انتقال قدرت یک جعبه دنده CVT در نظر گرفته شده و موجب شده تا شتاب اولیه خوبی در T3 مشاهده نکنیم.
بیسو T3 یکی از آن محصولاتی است که مدت زیادی از معرفی و عرضه آن در بازار کشور چین نمیگذرد و این هم به دلیل عمر نه چندان زیاد کمپانی بیسو است. البته بیسو در همین چند سال حضور خود در بازار با عرضه محصولات به روز و مجهز به امکانات فراوان توانسته شرایط مناسبی را تجربه کند و خود را به خوبی و به عنوان یک برند مناسب معرفی نماید. بیسو T3 هم با تکیه بر همین ویژگی میتواند رقیب نسبتا قدرتمندی برای هموطنان چینی خود باشد و به فروش خوبی دست پیدا کند.
فروش و تعمیر کاتالیزور خودرو بیسو T3
عمر این قطعه در حالت میانگین برابر با عمر خودرو است، اما در اثر کیفیت نامناسب سوخت یا ضربه فیزیکی یا … ممکن است نیاز باشد تا تعمیر گردد و در صورتی که مشکل آن برطرف نشد باید جایگزین شود.
توصیه ما به عنوان متخصص این حوزه این است که سرویس کاتالیست خودرو بیسو T3 را فراموش نکنید و آن را به صورت دوره ای انجام دهید، سرویس این قطعه شامل شستشوی اجزای مختلف آن با محلول های تمیز کننده استاندارد است.
تاکید ما بر استاندارد بودن محلول شستشوی کاتالیزور خودرو بیسو T3 به این دلیل می باشد که برخی افراد کم تجربه و ناآگاه برای سرویس این مبدل از جوهر نمک استفاده می کنند.
آن ها نمی دانند که با این کار چه آسیبی به قسمت های مختلف آن می زنند تا حدی که مالک خودرو مجبور به خرید کاتالیزور خودرو بورگوارد می شود تا جایگزین مبدل قبلی نماید.
بنابراین همیشه برای شستشوی کاتالیست خودرو بیسو T3 به تعمیرگاه های مجاز کاتالیزور و مطمئن مراجعه نمایید. سرویس این قطعه با محلول های استاندارد، سبب می شود که کلیه آلودگی ها و رسوباتی که در محفظه و شبکه های آن ایجاد شده از بین برود و این قطعه بتواند به راندمان حداکثری خود دست پیدا کند.
تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور پرشین کاتالیست یکی از مراکز تعمیر کاتالیست خودرو بیسو T3 است که کلیه مجوزهای مربوط به این خدمات را دریافت کرده و از نیروهای آموزش دیده و دستگاه های استاندارد برای سرویس و شستشوی این قطعه حساس استفاده می کند. اگر می خواهید از شرایط ویژه خدمات ما آگاه شوید با مرکز تخصصی پرشین کاتالیست تماس بگیرید.
دیدگاهتان را بنویسید