اصلی ترین علت دود سیاه اگزوز را می توان مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق به شکل نادرست قلمداد کرد.
در این مورد باید گفت که احتمالا سوخت بیشتر از حد مجاز در این مخلوط سوخت و هوا وجود دارد و یا هوا از حد مجاز کمتر است.علت دود سیاه اگزوز را در کل می توان به مشکلات مختلفی نسبت داد. مشکلاتی نظیر گرفتگی فیلتر هوا و تمام لوله های ورود یا خروج هوا دانست. البته بسته به انژکتوری بودن یا کاربراتوری بودن موتور خودرو، عیب یابی خودرو می تواند متفاوت باشد.
موتورهایی که دارای سیستم های الکترونیکی می باشند، سنسورهای خاصی وجود دارد مانند سنسور فشار هوای ورودی و جرم هوای ورودی. این سنسورها از عوامل تعیین کننده ورودی به محفظه احتراق می باشند. . البته خود انژکتورها هم اگر خراب شوند و دچار نشتی شوند. می توانند در مقدار هوا و سوخت مورد نیاز برای احتراق، اختلال ایجاد نماید. یعنی همین انژکتور ها هم می تواننند علت دود سیاه اگزوز شوند.
جلوگیری از خروج دود سیاه در اگزوز
البته علت دود سیاه اگزوز را می توان خراب بودن کاربرات و دریچه ی ساسات در خودروهای کاربراتوری در نظر گرفت. در خودروهای دیزلی قدیمی شاهد آن بودیم که ساختار پاشش سوخت و رگلاتورها دچار اختلال شده و در این حالت از حالت منظم به حالت نامنظم تبدیل می شود و همین هم می تواند علت دود سیاه اگزوز باشد.
البته اگر در این خودروها رسیدگی به موقع انجام شود از این حالت جلوگیری می شود. باید توجه داشت که دقت به دود های خروجی از اگزوز می تواند بسیار مهم باشد. و به عیب یابی خودرو کمک زیادی داشته باشد. اگر این عیب یابی ها به شکل منظم انجام شود. از تمام این مشکلات جلوگیری به عمل می آید
و می تواند راننده را از پرداخت هزینه های بالای تعمیر کاتالیزور خودرو دور نماید. برای تعمیر تخصصی کاتالیزور خودرو می توانید به تعمیرگاه تخصصی پرشین کاتالیست مراجعه کنید
علت دود سیاه اگزوز چیست؟
اصلی ترین علت دود سیاه اگزوز را می توان مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق به شکل نادرست قلمداد کرد. در این مورد باید گفت که احتمالا سوخت بیشتر از حد مجاز در این مخلوط سوخت و هوا وجود دارد و یا هوا از حد مجاز کمتر است.
علت دود سیاه اگزوز را در کل می توان به مشکلات مختلفی نسبت داد. مشکلاتی نظیر گرفتگی فیلتر هوا و تمام لوله های ورود یا خروج هوا دانست. البته بسته به انژکتوری بودن یا کاربراتوری بودن موتور خودرو، عیب یابی خودرو می تواند متفاوت باشد.
موتورهایی که دارای سیستم های الکترونیکی می باشند. سنسورهای خاصی وجود دارد مانند سنسور فشار هوای ورودی و جرم هوای ورودی. این سنسورها از عوامل تعیین کننده ورودی به محفظه احتراق می باشند.
. البته خود انژکتورها هم اگر خراب شوند و دچار نشتی شوند. می توانند در مقدار هوا و سوخت مورد نیاز برای احتراق، اختلال ایجاد نماید. یعنی همین انژکتور ها هم می تواننند علت دود سیاه اگزوز شوند. برای تعمیر تخصصی کاتالیزور خودرو می توانید به تعمیرگاه تخصصی پرشین کاتالیست مراجعه کنید
عیب یابی دود سیاه از اگزوز خودرو
البته علت خورج دود را می توان خراب بودن کاربرات و دریچه ی ساسات در خودروهای کاربراتوری در نظر گرفت.
در خودروهای دیزلی قدیمی شاهد آن بودیم که ساختار پاشش سوخت و رگلاتورها دچار اختلال شده و در این حالت از حالت منظم به حالت نامنظم تبدیل می شود و همین هم می تواند به این علت باشد. البته اگر در این خودروها رسیدگی به موقع انجام شود از این حالت جلوگیری می شود.
باید توجه داشت که دقت به دود های خروجی از اگزوز می تواند بسیار مهم باشد و به عیب یابی خودرو کمک زیادی داشته باشد
. اگر این عیب یابی ها به شکل منظم انجام شود. از تمام این مشکلات جلوگیری به عمل می آید و می تواند راننده را از پرداخت هزینه های بالای تعمیر خودرو دور نماید. برای تعمیر تخصصی کاتالیزور خودرو می توانید به تعمیرگاه تخصصی پرشین کاتالیست مراجعه کنید
دیدگاهتان را بنویسید