اکثر محصولات هیوندای النترا که قدم به سرزمین ما گذاشته‌اند مورد اسقبال هموطنان قرار گرفته‌اند و به غیر از چند مورد استثنا، همگی در امر فروش موفق ظاهر شده‌اند. در این بین اما هیوندای الانترا یکی از محبوب‌ترین‌هاست؛ از مدلهای قدیمی دهه نودی این محصول که بگذریم، به نسل سوم میرسیم که برای مدتی با نام دیگرش یعنی اوانته در کرمان موتور مونتاژ میشد. بعد از آن هم شاهد ارائه مدلهای اولیه و سپس فیس لیفت نسل پنجم و در نهایت نسل ششم بودیم، تا اینکه آغاز تحریم‌ها و قطع واردات، ادامه این روند و عرضه نسل هفتم را مختل نمود. در میان تمامی مدلهای الانترا عرضه شده در جهان، نسل پنجم یا همان MD از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است چرا که این محصول اولین نسخه از الانترا بود که موفق شد از لحاظ طراحی ظاهری، ایمنی و سطح امکانات، رقبای مطرح خود از کمپانی‌های تویوتا و هوندا و.. را به چالش بکشاند و به نوعی در بازارهای جهانی خودی نشان بدهد. البته مدلهای قبلی این محصول هم از لحاظ کیفیت و کارایی و استهلاک و قیمت و هزینه‌های نگهداری، خودروهای خوب و قابل اعتمادی بودند اما هیچ کدامشان مثل مدل MD در پارامترهای گوناگون قدر ظاهر نشده بود.
بررسی هیوندای الانترا
هیوندای النترا MD یک سدان جمع و جور خانوادگی است که میتواند از نظر طراحی ظاهری و داخلی، امکانات جانبی، سطح ایمنی و همچنین ارگونومی و راحتی کابین به راحتی شما را راضی نگاه دارد. البته اگر به دنبال یک خودرو خیلی چالاک با قابلیت‌های اسپرت باشید گزینه‌هایی نظیر مزدا3 و ام‌جی 6 انتخاب‌های سریع‌تر و در بحث فرمان‌پذیری خوش دست‌تری هستند. همچنین قابلیت‌های خانوادگی امثال تویوتا کرولا با توجه به سواری نرم‌تر و فضای جادار کابین، مقداری برتر از الانترا است؛ اما وقتی قرار باشد تمامی پارامترهای مورد انتظار از یک خودرو بی‌دردسر و کارآمد را در کنار هم قرار دهیم نمره الانترا کمتر از رقبایش نخواهد شد. مثلاً درست است که هندلینگ مزدا3 را ندارد اما در عوض مقداری نرم تر می‌باشد و اگر در بحث شتاب از ام‌جی 6 جا می‌ماند در عوض با پیشرانه تنفس طبیعی خود میتواند با بنزین‌های وطنی سازگارتر و در بحث استهلاک مطمئن‌تر ظاهر شود. همچنین در قیاس با تویوتا کرولا و در مدلهای مشابه آپشن‌های بیشتری را با قیمت ارزانتر به شما ارزانی میدارد.
پس به نوعی میتوان گفت، هیوندای الانترا در برخی پارامترها مثل طراحی کابین و ایمنی بسیار خوب ظاهر شده و در آنهایی هم که عالی نبوده (مثل شتاب) به راحتی نیازهای معمول شما را پاسخ خواهد داد و اجازه نمیدهد که کمبود خاصی احساس کنید.
داخل هیوندای الانترا
با ورود به داخل کابین با فضایی مدرن و زیبا روبرو میشویم که هنوز بعد از گذشت سالها جذابیت‌های زیادی دارد. وجود آپشن‌های پر شمار و طراحی فانتزی کنسول مرکزی در ترکیب با خطوط جسورانه داشبورد و پشت آمپرهای اسپرت، حس بسیار خوبی به راننده و سرنشینان هدیه میکنند. از نظر ارگونومی هم شرایط تا حد زیادی قابل قبول است، هرچند در نسل ششم طراحان هیوندای تصمیم گرفته‌اند مقداری از زیبایی و شلوغ‌کاری کابین بکاهند و با ساده سازی به ارگونومی بهتری دست یابند. فضای کابین نیز برای یک خانواده عادی مناسب است اما اگر سرنشینان عقبی قد بلندی داشته باشند از نظر فضای بالای سر با محدودیت نسبی مواجه خواهند شد.
کاتالیزور هیوندا النترا
هر چند وقت یک‌بار باید کاتالیزور خودرو را بررسی کنید. تعمیر کاتالیزور که اگر مشکلی پیش آمد زودتر بتوانید اقدام کنید. کاتالیزور هیوندا نوعی کاتالیزور مرغوب است. برای مثال در تعمیر کاتالیزور هیوندا مشکل اصلی ممکن است بخاطر نرسیدن به دمای ایده‌آل آن باشد. که اگر به آن توجه نشود کاتالیزور از بین می‌رود. ضربات و فشار‌های ناشی از برخورد اجسام میتواند به ساختار این قطعات آسیب برساند. برای اطلاع از قیمت کاتالیزور هیوندا با ما تماس بگیرید.
تبدیل آلاینده های مضر به بی خطر
معمولا گازهای خروجی از اگزوز شامل: پارافین‌ها، اولفینها، ترکیبات آروماتیک، بخار آب، منو اکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، نیتروژن، اکسیژن و دی اکسید کربن است.
که از بین آنها سه آلاینده اصلی خیلی مضر و خطرناک هستند. شامل : منواکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدرو کربن های نسوخته. کاری که مبدل‌ها انجام می‌دهند تبدیل آلاینده‌های مضر به بی‌خطر است.
تعمیر کاتالیزور هیوندا النترا
تعمیر کاتالیزور هیوندا همراه با تعویض روغن موتور باعث بیشتر شدن قدرت خودرو می‌شود. یک روغن مرغوب باید شاخص گرانروی بالایی داشته باشد. اما عمومی‌ترین آنها تبدیل هیدروکربن‌های نسوخته به آب و دی‌اکسید کربن می باشد. این واکنش در تمام مبدل‌های کاتالیست صورت می‌گیرد.
دیدگاهتان را بنویسید