فروش و تعمیر کاتالیزور بایک سنوا X25

بایک سنوا X25 یک کراس اوور کوچک چینی است که در سال 2015 در کشور چین معرفی شد و اکنون بر روی خط تولید کمپانی چینی قرار دارد . این خودرو قرار است توسط دیار خودرو در ایران تولید و عرضه شود. بایک سنوا X25 به یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده که می ‌تواند 114 اسب بخار قدرت و 148 نیوتن متر گشتاور تولید کند . بایک سنوا X25 یک خودرو شکست خورده در بازار کشورمان محسوب می‌ شود و خرید آن باتوجه به شرایط بازار و خدمات پس از فروش نا مناسب ، به هیچ وجه توصیه نمی ‌شود .

امنیت بایک X25

بررسی ‌ها نشان می‌ دهد که ایمنی این خودرو حتی توسط موسسه  C-NCAP چین نیز مورد بررسی قرار نگرفته است ، بنابراین نمی‌ توان به ایمنی این خودرو چندان خوش بین بود . کیسه هوا جانبی و پرده ‌ای ، ترمز ABS ، سیستم EBD و BAS بخشی از تجهیزات ایمنی هستند که در بایک X25 یافت می ‌شوند .

نقد کارشناسی بایک سنوا X25

بایک سنوا X25 نخستین بار اواسط سال 2015 در نمایشگاه چنگ دو چین معرفی گردید و درست قبل از پایان سال 2015 عرضه بایک سنوا X25 با مدل 2016 آغاز شد . بایک سنوا و بایک سابرینا دو ماشین عرضه شده این برند در بازار داخلی هستند و حالا بایک سنوا X25 وارد بازار خودرو کشورمان شده تا سهمی از بازار کراس اوورهای ساب کامپکت را در اختیار بگیرد و با خودروهایی چون جک S3 ، چانگان CS35 و دیگر ماشین های این کلاس رقابت کند .

بایک سنوا X25 طراحی جالبی دارد که در قسمت جلو خودرو از فورد ECO کپی شده است ، قسمت عقب به ویژه طراحی چراغ های بایک سنوا X25 طراحی هیوندای سانتافه را یاد آوری می کند اما به هیچ وجه زیبا نیست . طراحی کابین بایک سنوا X25 هم سعی شده است تا به مرسدس بنز A کلاس جدید نزدیک باشد اما چینی ‌ها به بدترین شکل ممکن این کپی کاری را انجام داده ‌اند .

بایک سنوا X25 در حالت استاندارد سطح تجهیزات یکسانی با چانگان CS35 دارد و این به معنی این است که بایک سنوا X25 از سانروف ، سیستم صوتی با 6 بلندگو و مانیتور و تهویه مطبوع اتوماتیک به طور استاندارد بهره می برد .

بایک سنوا X25 از پیشرانه 1.5 لیتری استفاده می‌ کند که با دو جعبه دنده 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک به خریداران عرضه می گردد . 114 اسب بخار قدرت و 148 نیوتن متر گشتاور از مشخصات فنی پیشرانه بایک سنوا x25 است که به طور دقیق 1499 سی سی حجم دارد و انتقال قدرت به چرخ ‌های جلو انجام می ‌شود . آرایش سیستم تعلیق بایک سنوا X25 از دیگر رقبایش مدرن تر است .

در نهایت باید بگوییم که بایک سنوا X25 خودرو چندان مناسبی برای خرید به شمار نمی ‌رود و باتوجه به خدمات پس از فروش نا معلوم و بازار دست دوم بسیار ضعیف ، بهتر است برای خرید خودرو در این بازه قیمتی به سراغ رقبای آن از جمله رنو ساندرو استپ وی و حتی جک S3 بروید و به خرید بایک سنوا X25 فکر نکنید . چانگان CS35 و ام وی ام X22 هم دیگر رقبای بایک X25 هستند که حتی این دو خودرو نه چندان باکیفیت ، ارزش خرید بالاتری در مقایسه با محصول بایک دارند .

ارزش خرید بایک X25

قیمت نسخه پایه بایک X25 در بازار چین 55800 یوان است و قیمت نسخه فول آن نیز تا 75800 یوان نیز می ‌رسد . بنابراین می ‌توان گفت که با خودرویی کاملا اقتصادی مواجه هستیم . این کراس اوور چینی در بازار ایران ضعیت نامشخصی دارد و به همین دلیل خرید چنین خودرویی می  ‌تواند ریسک بزرگی باشد . در یک جمع بندی کلی باید گفت که نمی ‌توان ارزش خرید بالایی را برای X25 در نظر گرفت و پیشنهاد می ‌شود که در این رنج قیمتی به سراغ خرید سایر کراس اوورهای بازار بروید .

طراحی ظاهری و بدنه بایک X25

بایک علی رغم سابقه زیاد خود در صنعت خودروسازی نه تنها  از یک زبان طراحی واحد برای محصولات خود بهره نمی برد بلکه علاقه شدیدی هم به کپی برداری از محصولات روز دنیا را نیز دارد . اگر به خاطر داشته باشید بایک سابرینا دقیقا کپی بردای از مرسدس بنز کلاس A بود ، از همین رو در روزهای ابتدایی بدلیل عدم شناخت در بازار ایران این خودرو با مرسدس بنز اشتباه گرفته می شد .

بایک X25 را نمی توان کپی کاری محض به حساب آورد اما می توان نشانه هایی از خودروهای روز دنیا در این خودرو دید . در نمای جلو خودرو چراغ های بزرگ با خطوط و زوایایی تند طراحی شده است تا مانند دیگر محصولات این روزهای چینی چهره تهاجمی و جسور را تداعی کند . در زیر جلو پنجره باریک این خودرو یک ورودی هوای مشکی رنگ وجود دارد  که در طرفین آن چراغ های مه شکن دایره ای شکل تعبیه شده است .

در نمای جانبی خودرو در ابتدای خط شخصت این خودرو که در زیر دستیگره درب ها امتدا یافته است جلب توجه می کند . شیب سقف این خودرو دارای زاویه نسبتا تند است که برای یک هاچ بک مناسب ارزیابی می شود . بایک X25 به مانند دیگر محصولات ارازن قیمت چینی از رینگ ولاستیک سایز کوچک استفاده کرده که همچنان آزار دهنده است .

طراحان این خودرو برای چراغ های عقب این خودرو برخلاف دیگر المان ظاهری از خطوط نرم و منحنی استفاده کرده اند که مشخص نیست چرا اینگونه عمل کرده اند . چراغ های شب نمای بومرنگ تعبیه شده روی سپر ها کمی غیر عادی به نظر می رسد . از دیگر جذابیت بصری نمای عقب قطعه نقره ای رنگ نصب شده در زیر سپر است که می توانند تا حدودی نمای یک دیفیوز  را تداعی می کند .

طراحی داخلی و کابین  X25

نمای کابین بایک X25 به شدت تحت تاثیر محصولات بروز مرسدس بنز طراحی شده است . استفاده از ورودی های هوای دایره ای شکل و صفحه نمایش فلت ایستاده دقیقا از کابین این روزهای مرسدس بنز کپی برداری شده است . اما تعبیه لوگوی بایک در روی خروجی های هوا در نوع خود خلاقیت خاص محسوب می گردد .

در زیر صفحه نمایش لمسی قسمت پلاستیک مسطحی وجود دارد که تهویه مطبوع و دیگر کلید ها بر روی آن جای گرفته اند . همیچین در پنل پشت فرمان هم هیچ نکته خاصی دیده نمی شود از سیستم سنتی عقربه ای برای آن استفاده شده است . غربیلک فرمان به سبک محصولات قدیمی چینی طراحی شده که هیچ جذابیتی را ایجاد نکرده است .

در نهایت کیفیت پایین و استفاده از پلاستیک خشک در جای جای کابین این خودرو حجت را بر ما تمام خواهد کرد که با یک خودروی ازران قیمت چینی روبرو هستیم .

فروش و تعمیر کاتالیزور بایک X25