خاک کاتالیزور قسمتی از ضایعات انواع خودرو هایی است که از تعمیر کاتالیزور فرسوده و یا تعویض کاتالیزور فرسوده به وجود می آید. اما قبل از آنکه راجع به خاک کاتالیزور و کاتالیزورهای ضایعاتی انواع خودروها صحبت کنیم لازم است با کاتالیزور و عملکرد آن در خودرو آشنا شوید.
این را هم بخوانید : کاتالیزور بی ام و
کاتالیزور یا با نام دیگر کاتالیست، یک بخش بسایر مهم از سیستم اگزور خودرو است که مسئول خروج گاز های خودرو می باشد. مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدروکربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده های خطرناک هوا هستند.
گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می شود. گاز CO و هیدروکربن ها به CO2 و H2O تبدیل می شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می شوند. کاتالیست بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست. ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می شود.
کاتالیزور خودروها بسته به نوع خودرو عمر مفید دارند؛ یعنی به طور کلی این کاتالیست ها پس از مدتی فرسوده و کهنه می شوند؛ بنابراین لازم است تعویض یا تعمیر شوند. میانگین عمر کاتالیزور خودروها بین 3 تا 4 سال یا کارکرد 80 تا 100000 کیلومتر می باشد. تعویض کاتالیست های فرسوده به عمر موتور اتومبیل کمک زیادی می کند.
با این توضیحات کاتالیزور ها گاهی نیاز به تعمیر و تویض پیدا میکنند. در نتیجه تعمیر کاتالیزور این عمل ضایعاتی را شامل می شوند که یکی از آن ها خاک کاتالیزور است. در ادامه این مطلب از پرشین کاتالیست با ما همراه باشید.
کاتالیزور شامل چه بخش هایی است:
ماده کاتالیزگر: این ماده از فلزات ارزشمندی مانند پالادیوم، پلاتین، رودیوم، طلا، کادمیوم ساخته شده است.
هسته کاتالیزور : جنس این هسته از سرامیک بوده و در مرکز کاتالیزور قرار دارد .
لایه اکسیدی : نگهداری از ماده کاتالیزگر بر عهده این لایه می باشد که از اکسید آلومینیوم، سیلیکا و آلومینا ساخته شده است.
همان طور که دکر شد در خاک کاتالیزور فلزات ارزشمندی از جمله پالادیوم، پلاتین، رودیوم، طلا، کادمیوم وجود دارد و حتی می توان این فلزات را از داخل این خاک استخراج نمود.
استخراج پلاتین، پالادیوم و رودیوم نسبت به استخراج طلا و نقره، در حجم و مقدار پایین تری انجام می شود. معمولا استخراج این فلزات از کاتالیستهای فرسوده اگزوز انجام می گیرد و در رده های بعدی ضایعات الکترونیکی و جواهرات مستعمل قرار می گیرند.
ضایعات خاک کاتالیزور به چه صورتی هستند
کاتالیستهای خودرو ممکن است تنها حاوی پلاتین و یا ترکیبی از پلاتین، پالادیوم و رودیوم باشند. ضایعات کاتالیست های اگزوز ممکن است به صورت یک مجموعه کامل مبدل اگزوز، پایه یا پایه خرد شده و آماده برای بازیافت به روش قالکاری یا اسیدکاری و تیزابکاری باشند.
همان طور که گفته شد مواد ثانویه حاوی فلزات گروه پلاتین متنوع بوده و به همین دلیل باید به روش های مختلفی بازیافت شوند. موادی نظیر جواهرات معمولا به روش شیمیایی بازیافت می شوند و ضایعات کاتالیست ها و ضایعات الکترونیکی نیز به روش غالکاری بازیافت می شوند. هرچند روش شیمیایی چه برای کاتالیست ها و چه برای ضایعات الکترونیکی قابل استفاده است. در صورتی که فرآیند استخراج به درستی انجام شود، به طور معمول درصد بازیابی این مواد بالا می باشد. برای مثال ضایعات کاتالیست ها، درصد بازیابی آنها با توجه به شرایط می تواند بین 95 – 85 درصد باشد.
با ضایعات خاک کاتالیزور انواع خودروها چه کار کنیم؟
کاتالیزور خودرو ها پس از مدتی فرسوده می شوند و کارایی سابق را از دست می دهند؛ لذا با فرسودگی کاتالیزور خودروها دود ناشی از سوختن سوخت اتومیبل ها می تواند به سرعت به محیط زیست آسیب برساند و همچنین فرسودگی کاتالیزور خودرو می تواند بر موتور اتومیبل نیز اثر بگذارد و عمر موتور را کاهش دهد. در نتیجه لازم است کاتالیزور خودرو طبق نظر مکانیک خودرو تعویض شود.
به دلیل مواد اولیه ای که در ساخت کاتالیزور خودروها به کار رفته است؛ کاتالیزور خودرو یک طلای ارزشمند محسوب می شود. اگر بتوانیم کاتالیزور ضایعاتی انواع خودروها را بازیافت کنیم به فلزات گران قیمت و مهمی می توانیم برسیم. فلزات پلاتین، پالادیوم و رودیوم از جمله فلزات مهم و کاربردی در تمام صنایع هستند که در صورت بازیافت صحیح کاتالیزور ضایعاتی انواع خودروها می توانیم آنها را دوباره استخراج کنیم. در نتیجه تنها راهکار کاربردی در رابطه با کاتالیزور ضایعاتی انواع خودروها، بازیافت آنها می باشد.
دیدگاهتان را بنویسید