اگزوز یکی از حیاتی ترین قطعات خودرو می باشد که وظیفه ی خارج کردن دود ها و آلاینده ای هایی که در اثر احتراق سوخت پدید می آیند را به خارج از اتوموبیل هدایت کند. در بازار مدل های مختلف از اگزوز موحو است که با توجه به نوع و مدل خودرو انتخاب و ارزیابی می شوند. البته هم اکنون مدل های بسیار جدیدی از اگزوز ها در بازار قطعات خودرو یافت می شود
این را هم بخوانید : اگزوز خودرو شامل چه قسمت هایی می شود
مدل تک خروجی
در خیلی از خودرو های امروز از این مدل استفاده می شود. که در مقابل سایر مدل ها ارزان تر و به صرفه تر است. کلاً از یک لوله برای خارج کردن دود از سیلندر استفاده میشود. البته باید گفته شود که این مدل، در موتورهای کمحجم و کمقدرتتر استفاده میشود. چون خروجی دود و گاز کمتر است و با همین مدل هم کارش راه میافت
مدل دو خروجی
این مدل که به اگزوز های دوگاته نیز معروف است در بازار امروز بسیار رایج شده است. این اگزوز دارای حجم و قدرت بیشتر می باشد و کارکرد آن به گونه ای است که سعی میکنند از این خروجیهای دوگانه استفاده کنند تا بتوانند عملکرد بهتری بگیرند. ضمن اینکه در نهایت نیز باعث میشود تا سوخت مصرفی پیشرانه هم کمتر شود. این مدل برای سیستمهای توربوشارژر امروزی هم به شدت مناسب است
مدل دوگانه مختلف : این مدل نیز مانند مدل قبل است با یک تفاوت کوچک. آن هم این که در مدل دو خروجی قبلی به واسطه استفاده از مخزنهای بزرگتر، امکان استفاده از لولههای خم شونده وجود نداشت. در نتیجه در ماشینهای کوچکتر نمیشد از آنها استفاده کرد. این اگزوزها به واسطه استفاده از مخزنهای کوچکتر، امکان بازطراحی در لولههای اگزوز را به سازندگان میدادند
مدل دو طرفه
یکی از مدل هایی است که زیاد مورد استقبال قرار نگرفته. در واقع مدل عوض شده ی اگزوز های دوگانه است
مدل های پروفرمنس :
سرعت خروج گاز و دود در این مدل خیل یبالاست چرا که در طراحی آنها از آلیاژهای خاصی استفاده شده است. البته چون صداهای گوشخراش و منحصر به فردی دارند، استفاده از آنها غالبا در شهر ممنوع است.
اگزوز ریموتدار
ماشینبازها معمولا اخلاقیات خاصی دارند و به همین دلیل، امکانات مختلفی برای استفاده آنها راهی بازار میشود. یکی از این علایقی هم که دارند، شنیدن صداهای مختلف اگزوز است؛ یعنی دیگر دوست ندارند که به یک صدا اکتفا کنند و هر بار دوست دارند صدایی خاص از اگزوز ماشینشان بشوند. به همین دلیل، کیت ریموتدار اگزوز راهی بازار شده. با استفاده از این کیت، شما بعد از نصب آن، میتوانید هر دفعه یکدکمه را زده و صدای خروجی اگزوزتان را عوض کنید. اتفاقا استقبال خوبی هم از این آپشن شده است.
اگزوز کی خراب میشود؟
اگزوز هم مثل هر قطعه دیگر ماشین، چون جنبه مصرفی دارد، بعد از مدتی خراب شده و باید فکری به حالش کرد. خیلیها حواسشان به نشانههای این خرابی نیست و به همین دلیل، خرجشان هم زیاد میشود. در حالی که اگر نشانههای خرابی و مستهلک شدن این قطعه را میدانستند، در نتیجه میتوانستند با هزینه کمتری فکری برایش بکنند. مهمترین نکته این است که باید گوش به زنگ صداهای تولید شده از اگزوزتان باشید. اگر صدایی غیر عادی داد، آن را باید در کنار نشانههای دیگر گذاشته و متوجه شوید که نیازمند توجه بیشتر شماست.
از دلایل خرابی اگزوزها، میتوان به اینها اشاره کرد ::
ـ بستهای منبع اگزوز شکسته میشود
ـ تیغههای داخل منبع خراب یا پوسیده میشود
ـ شکسته یا سست شدن حلقه اتصال منبع
ـ پوسیدگی یا سوراخ شدن قطعات اتصال اگزوز یا منبع
ـ و …
اما کی و چطور بدانیم که وقت تعویض یا رسیدگی و سرویس اگزوز اتومبیلمان است؟ این نشانهها را سعی کنید جدی بگیرید:
اگر صدای موتور شما غیرعادی و آزاردهنده شد، باید گوش به زنگ باشید. شاید که اگزوزتان پاره یا سوراخ شده باشد
اگر تازگیها یا به طور کلی، از مسیرهای سنگلاخی و ناهموار و پر آب عبور کردهاید، احتمال دارد که اگزوز شما که در زیر اتومبیل طراحی شده، آسیب دیده باشد. اگر هم در مناطق مرطوب و شرجی زندگی میکنید که باید حواستان ششدانگ جمع باشد. چون فرسودگی اگزوز شما سریعتر اتفاق میافتد و در نتیجه، با کوچکترین حادثه یا ضربهای، از دور خارج خواهد شد.
اگر احیانا قدرت ماشینتان کم شده یا میزان مصرف سوخت آن افزایش یافت و دلیل خاصی هم نداشت، شاید دلیلش همین مشکل داشتن اگزوز باشد.
شاید هم اساسا عمر مفید اگزوز شما به سر رسیده است؛ به همین سادگی. این زمان را معمولا پنج سال میدانند و طی مسافت ۸۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر.
گاهی نیز توریهای کاتالیست اگزوز شما دچار مشکل شده و باید تعویض شود. کاتالیست حرارت گازهای خروجی را کم کرده و از آلایندگیاش میکاهد
دیدگاهتان را بنویسید