امروزه به دلیل شلوغی خیابان ها و ترافیک مصرف سوخت به طور چشمگیری بالا رفته است. همچنین باعث شده اصطلاک برخی قطعات مانند صفحه کلاچ، موتور گیربکس و ترمز بیشتر شود. خودروهایی که موتور بنزینی دارند، در سرعت های پایین راندمان کمتری را دارا هستند. اما خودروهای الکتریکی برعکس می باشند. یعنی در سرعت های پایین راندمان خوبی دارند. در نتیجه مصرف سوخت کمتری هم خواهند داشت. این نوع خودروها در حرکت اولیه شتاب خوبی دارند. اما حالا عملکرد خودروی نیمه هیبرید اینگونه است که، در سرعت کمتر از ۴۰ کیلومتر با موتور الکتریکی حرکت می کند و سرعت های بالاتر را با موتور بنزینی حرکت خواهند کرد. بنابراین این نوع خودروها راندمان بهتری دارند. در ادامه مطلب می خواهیم درباره عملکرد، معایب و مزایای این نوع خودروها صحبت کنیم. تا انتهای مقاله با پرشین کاتالیست همراه باشید.
برای تعمیر گیربکس خودرو می توانید به تعمیرگاه توروور مراجعه کنید.
مکانیزم و ساختار خودروهای نیمه هیبریدی چگونه است؟
- در این نوع خودروها یک موتور الکتریکی قرار دارد. این نوع خودرو می تواند وزن خود را به همراه دو سرنشین با شیب ۱درصد تحمل و با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.
- عملکرد خودروی نیمه هیبرید به گونه ای است که برایش دو پک باتری قرار داده اند. هر کدام از این پک های باتری توانایی دارد که همراه با موتور الکتریکی ۱۵ دقیقه حرکت داشته باشند.
- موتور الکتریکی این نوع خودرو دارای بلبرینگ یک طرفه به خروجی گیربکس یا ورودی دیفرانسیل کوپل می شود.
- در خودروهای نیمه هیبرید وسیله ای وجود دارد که وظیفه آن تقسیم کردن پدال گاز به دریچه گاز موتور می باشد.
- این نوع خودرو دارای یک عملگر الکتریکی می باشد تا ماهک های دسته دنده ۱ و ۲ را در حالت فعال بودن حرکت الکتریکی جلوگیری کند.
- دارای یک کلید خاموش و روشن از وضعیت الکتریکی می باشد. همچنین بر روی داشبورد خودرو نشانگری قرار داده اند تا میزان شارژ پک های باتری مشخص شود.
- اگر راننده متوجه شود که نمی توان با موتور الکتریکی به دلیل شیب زیاد خیابان، وزن زیاد خودرو و یا کم بودن شارژ باتری حرکت کرد، می تواند با خاموش کردن سیستم، با حالت عادی خودرو رانندگی کند.
- زمانی که موتور الکتریکی برای حرکت فعال است، موتور بنزینی خودرو با کمترین دور مانند حالت درجا کار می کند.
- پک های باتری هم با روشن بودن موتور بنزینی، توسط دینام موتور شارژ می شوند.
مزایای خودروی نیمه هیبریدی
- عملکرد خودروی نیمه هیبرید طوری است که در ترافیک و حرکت برون شهری مصرف سوخت کمتری دارد.
- اصطلاک فنی موتور، مانند گیربکس و صفحه کلاچ در ترافیک ها کمتر است.
- رانندگی با این نوع خودروها حتی در مقایسه با خودروهای اتوماتیک، در ترافیک ها و حرکت در درون شهری بسیار راحت تر است.
- می توان خودروهای موجود داخلی مانند ۲۰۶ و تیبا را که دارای دنده دستی هستند به خودروهای نیمه هیبرید و نیمه اتوماتیک تبدیل کرد.
- هزینه تبدیل خودروی عادی به خودروی نیمه هیبرید کم است. در حدود ۱۵ درصد ارزش خودرو
- در این نوع خودروها می توان از پک های باتری سیلد اسید که در بازار وجود دارند استفاده کرد. هزینه این نوع باتری ها در مقایسه با باتری های لیتیومی کمتر است.
معایب خودروی نیمه هیبریدی
- نیاز به تغییرات در گیربکس خودروها
- نیاز به اعتماد سازی در بازار و مشتریان
- عدم همکاری خودروسازهای داخلی
- احتمال باطل شدن کارانتی خودروهای صفر کیلومتر
- نیاز به مجوزهای مختلف و اداری پیچیده
- نیاز به زیر ساخت سرمایه بر برای راه اندازی کارگاه تبدیل خودروی عادی به خودروی نیمه هیبرید.
این را هم بخوانید: انواع خودروهای هیبریدی
تعمیرگاه پرشین کاتالیست به بهره گیری از پرسنل مجرب و ماهر، می تواند به تعمیر کاتالیزور خودرویتان اقدام کنند.
دیدگاهتان را بنویسید