خودرویی که دارای گیربکس اتوماتیک باشد، نیاز نیست که راننده مدام با دست تعویض دنده انجام دهد. این کار در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک به طور خودکار انجام می شود. ما در این مقاله از پرشین کاتالیست می خواهیم درباره عملکرد گیربکس اتوماتیک صحبت کنیم. با ما همراه باشید.
نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک چگونه است؟
خودروهایی که دارای گیربکس اتوماتیک هستند، پدال کلاچ ندارند. این یک تفاوت مشهود بین گیربکس اتوماتیک و دستی می باشد. عملکرد گیربکس اتوماتیک اینگونه است که، نیاز به تعویض دنده نیست و فقط کافیست که دنده را در حالت درایو قرار دهید. و دیگر نیاز نیست که مدام کلاچ و تعویض دنده در حین رانندگی انجام شود.
این را هم بخوانید: روش های نگهداری از گیربکس اتوماتیک
نحوه کار گیربکس اتوماتیک
راننده باید در زمان رانندگی دنده مناسب با سرعت استفاده کند. اگر هم صرفا با یک دنده رانندگی کند، شتاب مطلوب در هنگام شروع حرکت نخواهد شد. و در سرعت بالا اگر عقربه نشان دهنده دور موتور عدد بالا را نشان دهد، موتور صدای زوزه مانند و شدیدی خواهد داشت که در این حالت خودرو به زودی راهی تعمیرگاه خودرو خواهد شد.
توجه: اگر نیاز به تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک در یکی از بهترین نمایندگی گیربکس اتوماتیک دارید، میتوانید از متخصصان اتوروور کمک بگیرید.
عملکرد گیربکس اتوماتیک این است که به موتور خودرو با دامنه سرعت محدود اجازه می دهد تا سرعت خروجی با دامنه بیشتری داشته باشد.
ترتیب قرار گرفتن دنده های دستی ساده تر است. اما دنده های اتوماتیک در گشتاور موتور خودرو تاثیر بسیاری خواهد داشت. و موتور می تواند سرعت بهتر و مناسب تری دارد.
گیربکس اتوماتیک با مجموعه ای از دنده ها می تواند نسبت دورهای مختلف را انتقال دهد. اینکار بر عهده دنده های سیاره ای در گیربکس های اتوماتیک می باشد.
اجزای درونی گیربکس اتوماتیک
مجموعه دنده های سیاره ای
مجموعه ای از باندها که وظیفه قفل کردن اجزای مختلف مجموعه دنده ها انجام میدهد.
سه صفحه کلاچ که وظیفه قفل کردن قسمت های دیگر مجموعه دنده ها را انجام میدهد.
یک سیستم هیدرولیک که وظیفه کنترل کلاچ ها و باندها را بر عهده دارد.
یک پمپ دنده ای بزرگ که باعث حرکت روغن در اطراف گیربکس میباشد.
اما مجموعه دنده های سیاره ای چیست؟
مجموعه دنده های سیاره ای، قلب گیربکس اتوماتیک می باشند. وظیفه آن ایجاد همه نسبت های انتقال دور قابل تولید در گیربکس اتوماتیک است. دیگر اجزای گیربکس هم به این مجموعه دنده های سیاره ای کمک می کند تا وظیفه خود را به خوبی انجام دهند.
بطور کلی عملکرد گیربکس اتوماتیک بدین شکل خواهد بود که سعی کردیم در این مقاله بطور مختصر در این مورد توضیحی ارایه دهیم.
اما وضعیت های مختلف گیربکس اتوماتیک که استفاده می شود، در زیر آورده شده است. گیربکس اتوماتیک بر مبنای شرایط خروجی جعبه دنده و انتخاب وضعیت حرکت، توسط راننده خودرو عمل می کند.
حالت های مختلف دنده در گیربکس اتوماتیک
وضعیت P یا وضعیت پارک:
عملکرد گیربکس اتوماتیک اینگونه است که اگر آن را در وضعیت پارک قرار دهید، اهرم پارک در داخل گیربکس درگیر می شود و یک حالت ترمزی مانند برای خودرو ایجاد می شود.
وضعیت R:
در این وضعیت، دور خروجی و جعبه دنده در جهت عقب حرکت خواهد کرد.
وضعیت N یا وضعیت خلاص:
در این وضعیت از گیربکس اتوماتیک، همه قطعات گیربکس آزاد و خلاص هستند و تحت هیچ نیروی دیگری قرار ندارند و گیربکس کاملا آزاد و خلاص است.
وضعیت L دستی:
در این وضعیت دنده در حالت های ۱ تا ۳ تعبیه شده است. در این وضعیت حرکت راننده مانند گیربکس دستی است و تعویض دنده باید توسط راننده و به صورت دستی انجام شود. این حالت از دنده بیشتر زمانی مورد استفاده است که می خواهید از سربالایی و یا پایین آمدن از سراشیبی عبور کنید. دلیل اینکار کم و زیاد شدن اجباری دور موتور در حالت D یا اتوماتیک می باشد که کنترل خودرو در این حالت برای راننده سخت خواهد شد.
وضعیت دنده S:
با انتخاب این وضعیت، سرعت خروجی گیربکس به طور لحظه ای زیاد می شود. این وضعیت در خودروهای پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵ نصب شده است.
وضعیت D :
در این وضعیت بدون اینکه راننده نیاز به کلاچ مکانیکی داشته باشد می تواند دنده را عوض کند.
عملکرد گیربکس اتوماتیک به گونه ای است که می تواند بین یک یا چند دنده حالت اتوماتیک داشته باشند که با انتخاب دکمه D یا قرار دادن دسته دنده در حالت D روی کنسول دنده، حالت تعویض بصورت خودکار انجام می گیرد .
وضعیت *:
در این وضعیت از گیربکس اتوماتیک برای استفاده در شرایط خاص جاده های شنی، یخی و لغزنده استفاده می شود، و با استفاده از این حالت می توانید با افزایش گشتاور خروجی ،کنترل بهتری بر روی خودرو داشته باشیم.
می توانید بخوانید: کاتالیست کانورتور چیست و نحوه عملکرد آن
دیدگاهتان را بنویسید